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减速机的减震的阻断措施

时间:2012-06-17 08:30 作者:hebeijsj 点击: 次

减速机的阻断与减震

      1.零部件几何精度调整

  由于蜗轮蜗杆减速机爱拼彩票APP下载安装时几何精度未达到标准规定的要求,导致减速机零部件发生共振,从而产生噪声,这就应该在改善安装工艺,增加工装,保证装配人员的整体素质有直接关系。

  2.零部件松动

  在安装时由于个别零部件的松动(如轴承预紧机构,轴系定位机构等),导致系统定位不准,非正常位置啮合,轴系移动,产生振动和噪声。这一系列需从设计结构出发,尽量保证各机构的联接稳定,采用多种联接方式。
  
      3.减振和阻断措施

  蜗轮减速机在安装时,应尽量避免机身与基础支撑及连接件之间发生共振,产生噪声。减速机内部常常会发生一只或几只齿轮在某些速度范围内产生共振,除设计原因外,与安装时未经空试揪出共振位置。并采取相应减振或阻断措施有直接关系。某些要求低传动噪声和振动的减速机,应选用高韧性,高阻尼的基础材料来减少噪声和振动的发生。
  
  4.传动部件损坏

  在 蜗杆减速机安装时由于不当操作损伤传动部件,导致系统运动不准确或运动失稳;高速运动部件由于受损导致油膜振动;人为造成运动件动不平衡;都产生振动和噪声。这些原因在安装过程中都是**注意和尽量避免的。对无法修复的损伤零部件,**予以**换,以保证系统获得稳定的噪声等级。

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